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目前的骑友圈来看，山马党属于最大的群体，也就是说骑山地车的人最多！

不过经常骑山地车的人，偶尔改行骑骑公路车应该也是不错的一个体验，毕竟公路车可以带给人一种速度和轻快的感觉。

骑公路车前，有些事情你还是需要知道的。公路车主要用于在水泥路、柏油路进行竞速用途的，特点是轻、薄、风阻小、轮径大、胎径小，牙盘和飞轮的齿比大。

它身薄和弯把设计，能有效减小风阻，细胎也是在保证稳定性前提下起减少风阻作用的，轻量化的车体有助于加速、冲刺和爬坡，大齿比和大轮径也是为速度而设计的。

一辆高端的公路车，舒适性要比一般的山地车好很多、爽很多。

例如：做工精良的碳纤车架、丝般柔滑畅顺的传动系统、抓地良好的外胎，会让你充分体验到在运动中平衡与速度的完美结合。

如何选择适合自己的公路车？入门的话推荐高端铝架，高端铝架重量和强度上的优势都不亚于低端碳架，铝架对于缺少骑行经验的入门车手来说再好不过。 用于锻炼的话千元--4000元左右喜德盛RX200、RX330等系列都可以；要是业余比赛的话5000以上。碳纤维公路车更轻、更专业，后期的维护和保养相当方便。 按照套件等级的来看，常用的有禧玛诺套件的公路车，各个层次的套件变速操控接近于专业训练车。 正确的骑行姿势：压低你的肘部位置来降低你的阻力这种骑行姿势能让你的手指能够长时间放在刹车变速拨杆上，比你握着下把骑行要安全，所以采用小臂水平的骑行姿势是一件很好的事情，而且你还可以让你的手臂得到休息。 当骑行速度达到和超过35km/h时，骑行者输出的力量很大一部分是和风阻作斗争，一是压低身姿减小风阻，二是大力踩踏助推前进。 骑乘技巧：压弯技术压弯时，身体和车子要保持一致，向里倾斜，上体和车子保持一条直线，以克服离心力。倾斜角度根据速度和弯道大小而定，但一般不得超过28度，否则就有滑倒的危险。 【注意事项】用骑山地的骑行习惯骑公路是很容易受伤的。运动量的安排要合理，并保持一定的速度，切忌忽快忽慢。每2~3小时休息一次，别想停就停。自锁、头盔、手套、骑行服等装备也很重要。 公路车舒适度低、操控需要技巧、磨耗大、需要细致保护。无论骑山地车还是骑公路车，我们都是为了体验骑行的快乐！

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