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近日，广汽埃安宣布目前已经在广州、佛山建成14座换电站，根据品牌的规划，截止至2023年年底，广汽埃安昊柏将会在粤港澳大湾区建设60个换电站，预计2025年换电站数量将达到500座，充换电网络将覆盖国内300个城市。

在今年7月份，广汽埃安昊柏正式发布了首款新车“昊铂GT”，车辆全系采用纯电动力系统，中配车型“600充换版”可支持换电。当时很多消费者都对该车型抱有质疑，称买了不知道该去哪里换电，现在看来广汽埃安昊柏将会不断完善自家的充换电网络，日后车主充换电将更加方便。

“换电”对于新能源汽车来说是一个非常方便、高效的补能方式，车主可以拥有类似于燃油车加油般的用车体验，解决车主的续航焦虑问题。不过很多人却并不看好换电模式，因为车企前期建设换电站成本过高，想要在全国覆盖换电站似乎不太现实。

此前蔚来汽车专注于走换电路线就遭到了不少消费者的质疑，不过如今蔚来汽车的换电站数量已经超过1600座，其中包括450座高速公路换电站。蔚来汽车三代换电站的换电时间仅需4分40秒，日服务能力最高可达408次/天，许多蔚来车主对品牌的换电服务还是非常满意的。

除了蔚来以外，上汽飞凡也计划在今年年底建成50座换电站，目标是在2025年建设超3000座换电站，其中飞凡汽车换电站换电速度为2分30秒，据悉下一代换电站速度可提升至90秒，日服务能力560次/天。

而广汽埃安的换电站速度也为2分30秒，昊柏换电站速度可达90秒，日服务能力最高312次/天。

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